santi
Dodgero Senior
Hola muchachos! Este sabado 6 am sali con mi GT, asi como estaba derecho a Lonquimay, La Pampa. Ahora el auto descansa alla, ya que ahi lo vamos a ir poniendo bien lindo ...
Bueno les cuento del viaje, son 600 km y la verdad se la RE banco. Fuimos tranqui a 100km/h, y a veces lo pisabamos 130km/h. Pero no queriamos darle mucho porque no sabiamos muy bien en que estado se encontraba... Dejamos a mi abuelo en PELLEGRINI, Buenos Aires y seguimos.Tardamos aprox 7 h. LLegando a destino paramos a cargar nafta, abro el capot, y la manguera que va del filtro de nafta al carburador estaba A PUNTO de quebrarse. La atamos un poco con alambre ( bien argentino) y decidimos seguir. Ni bien llegamos al campo, con mi padrino le pusimos una nueva y quedo joya.
Pero cuando fuimos al pueblo a comprar esa manguera... claramente lo hicimos a fondo jeje, y cuando veniamos llegando el auto empezo a fallar ( lo pisabas a fondo y se ahogaba, y medio que la presion de aceite bajaba cuando le aflojabamos la velocidad) y hacia un ruido raro que yo lo relacionaba con baja presion de aceite. Cuando llegamos lo paramos , arrancamos un par de veces pero si no lo acelerabas se paraba, hasta que no prendio mas. En seguida pensamos que el carburador estaba sucio y que le faltaba que pase mas nafta, desarmamos el carburador y salio bastante mugre. Seguia sin arrancar, lo tiramos con la camioneta y arranco. Pero cuando lo paramos ahi si no prendio mas... Entonces como el carburador estaba todo OK, nos fijamos si habia chispa. NO HABIA CHISPA LPM. Luz de platinos ok, bobina era nueva,cables tambien. Intentamos toquetear un poco por ahi pero nada... Me fui a dormir un poco angustiado esa noche, pero al dia siguiente decidimos abrir otra vez el distribuidor y la "chapita" central del distribuidor ( la de la bobina) estaba negra ( Perdon no se como se llama) asi que ahi no mas la lijamos, probamos y faaaaaaaaaa arranco al toque. Nunca mas fallo al pisarlo a fondo ni a pararse ni a hacer ese ruido a chatarra horrible.
Ahora a hacerles algunas cositas, primero que todo cambiar la junta de la tapa de valvulas que me comio un litro de aceite ( lo tiro todo para atras, el baul quedo con pintitas negras jeje
), filtros, aceite y arreglar un poco el piso que esta medio feo. Espero no haberlos aburrido mucho, necesitaba contar esta experiencia. Les subo algunas fotos de la nave!
Bueno les cuento del viaje, son 600 km y la verdad se la RE banco. Fuimos tranqui a 100km/h, y a veces lo pisabamos 130km/h. Pero no queriamos darle mucho porque no sabiamos muy bien en que estado se encontraba... Dejamos a mi abuelo en PELLEGRINI, Buenos Aires y seguimos.Tardamos aprox 7 h. LLegando a destino paramos a cargar nafta, abro el capot, y la manguera que va del filtro de nafta al carburador estaba A PUNTO de quebrarse. La atamos un poco con alambre ( bien argentino) y decidimos seguir. Ni bien llegamos al campo, con mi padrino le pusimos una nueva y quedo joya.
Pero cuando fuimos al pueblo a comprar esa manguera... claramente lo hicimos a fondo jeje, y cuando veniamos llegando el auto empezo a fallar ( lo pisabas a fondo y se ahogaba, y medio que la presion de aceite bajaba cuando le aflojabamos la velocidad) y hacia un ruido raro que yo lo relacionaba con baja presion de aceite. Cuando llegamos lo paramos , arrancamos un par de veces pero si no lo acelerabas se paraba, hasta que no prendio mas. En seguida pensamos que el carburador estaba sucio y que le faltaba que pase mas nafta, desarmamos el carburador y salio bastante mugre. Seguia sin arrancar, lo tiramos con la camioneta y arranco. Pero cuando lo paramos ahi si no prendio mas... Entonces como el carburador estaba todo OK, nos fijamos si habia chispa. NO HABIA CHISPA LPM. Luz de platinos ok, bobina era nueva,cables tambien. Intentamos toquetear un poco por ahi pero nada... Me fui a dormir un poco angustiado esa noche, pero al dia siguiente decidimos abrir otra vez el distribuidor y la "chapita" central del distribuidor ( la de la bobina) estaba negra ( Perdon no se como se llama) asi que ahi no mas la lijamos, probamos y faaaaaaaaaa arranco al toque. Nunca mas fallo al pisarlo a fondo ni a pararse ni a hacer ese ruido a chatarra horrible.
Ahora a hacerles algunas cositas, primero que todo cambiar la junta de la tapa de valvulas que me comio un litro de aceite ( lo tiro todo para atras, el baul quedo con pintitas negras jeje
), filtros, aceite y arreglar un poco el piso que esta medio feo. Espero no haberlos aburrido mucho, necesitaba contar esta experiencia. Les subo algunas fotos de la nave!
