Che yo no tengo asientos asi que mucho no puedo opinar pero me parece que el fusca (el escarabajo brasileño)del primo de mi esposa, tiene unas bisagras bastante parecidas a las de las fotos, ahora tapizo todo de nuevo asi que ... no puedo mirar, pero capaz si alguien que viva en Entre Rios, Corrientes o Misiones se cruza el rio, con una de muestra capaz puede averiguar, o con un catalogo de fabrica.(wolfwagen) Saludos Daniel
Bisagras de Butacas
- Autor del tema pablo66
- Fecha de inicio
Gente: Son unos fenomenos poniendo info!! Son las mismas que las mías!! Pero yo tengo que hacer una pregunta con respecto al funcionamiento normal de esta bisagra. Mis butacas (ambas) se reclinan y vuelven perfectamente a su posición original, pero tienen un juego que solo se siente cuando agarrás una cuneta por ejemplo o si agarrás el respaldo con la mano y lo zarandeás para delante o atrás (es de unos 6 o 7 cms medido arriba). En la ruta no se siente pero es bastante molesto cuando andás por zonas muy desparejas o ante una frenada mas o menos brusca. La pregunta es ¿Ese juego ES NORMAL? GTX71 nos comentó de un lugar para repararlas, pero como me puse con otras cosas todavía no las llevé a hacer ver, y consultando informalmente a un tapicero, me comento que el juego ese era normal... ¿Que opinan los reyes de lo original? El respaldo ¿lleva juego... o debe estar clavado como una L?
No me fué dificil reparar las que son remachadas, repare las desarmables y las remachadas, y a las remachadas le hice sacar una especie de sonbrero que lleva y le hice hacer la canaleta para el seiguel, luego la volvi a remacahar ( manteniendo la arandela original que es de dos caras fresadas para mantener una única posicion ) luego coloque el plastico que tapa estas y quedaron perfectas, respecto al juego superior, tiene que ver con el juego que hayan tomado todas las partes en el punto de rotacion, te puedo asegurar que juego tienen , pero no tanto como de 7 centimetros, y me asombró las cualidades que poseen, hacia atras, quedan al nivel del asiento trasero ( una cama ) hacia adelante se pega la del conductor casi al volante, y para iniciar el movimiento hacia atraz , hay una zona que se elimina el criket hasta un punto muy cercano a la posicion demanejo, ( esto resulta muy conveniente a la hora de carga de pasajeros en los asientos posteriores ) de esta posicion en mas si tenes que manejarte con la palanca. Saludos Antón
P.S Si tenes interes te puedo colocar unos dibujos de la modificacion que te digopero no hoy por que tengo mucho trabajo y lo tengo que confeccionar
P.S Si tenes interes te puedo colocar unos dibujos de la modificacion que te digopero no hoy por que tengo mucho trabajo y lo tengo que confeccionar
Que grande anton.. te las vamos a mandar a la rioja... Las mias andan bien por suerte, y no tienen juego. O juego muy minimo. Es como dice Anton, toma juego todo, por suerte todavia se quedan en una posicion las tuyas, eso es una muy buena señal!
BUTACAS
Hola estoy haciendo reparar el mecanismo de la butaca de lado del conductor y tengo un par de dudas
a saber: la tapa cromada que va al costado de la butaca donde se reclina en al parte externa ,tiene que estar en las dos butacas ? por que yo la tengo solamente del lado del conductor del otro lado es color negra, de ser asi le puedo poner una tapa tambien cromada de ese lado? y el tapicero me mostro varias tapas que tenia y entre 3 ó 4 me hace una que funcione, y tiene unas tapas que tienen un tapon grande redondo y negro de palstico en el centro y la mia no lo tiene, es esto asi hay mas de un modelo de tapa cromada? gracias
Hola estoy haciendo reparar el mecanismo de la butaca de lado del conductor y tengo un par de dudas
a saber: la tapa cromada que va al costado de la butaca donde se reclina en al parte externa ,tiene que estar en las dos butacas ? por que yo la tengo solamente del lado del conductor del otro lado es color negra, de ser asi le puedo poner una tapa tambien cromada de ese lado? y el tapicero me mostro varias tapas que tenia y entre 3 ó 4 me hace una que funcione, y tiene unas tapas que tienen un tapon grande redondo y negro de palstico en el centro y la mia no lo tiene, es esto asi hay mas de un modelo de tapa cromada? gracias
Doctor K
Super Dodgero
Re: BUTACAS
Tenes dos modelos de cremalleras, las negras con el tapon de plastico son de los modelos previos al 74 y las que vienen todas cromadas que son las post 74. las pre 74 traen uno externo y uno interno similar al torino, las posteriores creo que solo la cremallera externa.
PD: si sabes de una externa cromada del conductor avisame, tengo una externa negra conductor para canje.
saludos
Tenes dos modelos de cremalleras, las negras con el tapon de plastico son de los modelos previos al 74 y las que vienen todas cromadas que son las post 74. las pre 74 traen uno externo y uno interno similar al torino, las posteriores creo que solo la cremallera externa.
PD: si sabes de una externa cromada del conductor avisame, tengo una externa negra conductor para canje.
saludos
chancha celeste
Super Dodgero
Re: BUTACAS
Asi es,vinieron cromadas y en negro en cuanto a la reparacion lo que se jodian en la mayoria era la cremalera que se le gastaban los dientes
Asi es,vinieron cromadas y en negro en cuanto a la reparacion lo que se jodian en la mayoria era la cremalera que se le gastaban los dientes
Re: BUTACAS
El problema viene porque se desalinean los dientes
El problema viene porque se desalinean los dientes
Mangu
Dodgero Senior
Buenas... Revivo este post, tengo unos problemas con las benditas bisagras.... A ver si alguno q las pudo arreglar me pueda tirar algunas directivas porque no se q hacerles, siento q si las desarmo no las ensamblo mas...jaja
La de LADO CONDUCTOR es la mas jodida.... Ya la desarmaron... la soldaron como el orto y esta trabajando toda chueca, los engranajes no se notan gastados pero trabajan desalineados, no esta el resorte grande (foto) ni el chico (foto), los perdieron cuando desarmaron aparentemente o ni los pusieron los hijo de re mil p**a..
La del LADO ACOMPAÑANTE es la q mas Fe le tengo... No fue tocada por estos destructores... Los engranajes estan buenos y se la ve q trabaja bastante alineada, la puedo trabar bien... El problema es q se destraba sola al aplicarle fuerza a la butaca y despues de desarmar vi q el resorte grande interno esta partido, seria como el q mantiene tension para q no se destrabe... O sea tendria q conseguir ese resorte y veo q no es un resorte standard, tendria q ser el mismo sino no me va a funcionar correctamente a mi parecer...
lado conductor soldada
Resorte grande, en la de lado acompañante estaba partido como se ve en la foto y en la de conductor ni estaba...
Me falta este resorte chico en la de lado conductor...complicado se me hace de conseguirlo
[/URL
La bisagra "buena" jajaa... Creo q es la q no se desarma por los remaches...
[URL=http://img193.imagevenue.com/img.php?image=690323255_IMG_20140407_00017_122_159lo.jpg]
En resumen: Necesito conseguir esos resortes.... Con el resorte arreglaria la de acompañante y la q no se q hacerle es a la q soldaron... si la desarmo como la dejo bien de nuevo luego de le pegaron esa soldada...
Les agradezco cualquier data!!
Muchas graciaS!
La de LADO CONDUCTOR es la mas jodida.... Ya la desarmaron... la soldaron como el orto y esta trabajando toda chueca, los engranajes no se notan gastados pero trabajan desalineados, no esta el resorte grande (foto) ni el chico (foto), los perdieron cuando desarmaron aparentemente o ni los pusieron los hijo de re mil p**a..
La del LADO ACOMPAÑANTE es la q mas Fe le tengo... No fue tocada por estos destructores... Los engranajes estan buenos y se la ve q trabaja bastante alineada, la puedo trabar bien... El problema es q se destraba sola al aplicarle fuerza a la butaca y despues de desarmar vi q el resorte grande interno esta partido, seria como el q mantiene tension para q no se destrabe... O sea tendria q conseguir ese resorte y veo q no es un resorte standard, tendria q ser el mismo sino no me va a funcionar correctamente a mi parecer...
lado conductor soldada
Resorte grande, en la de lado acompañante estaba partido como se ve en la foto y en la de conductor ni estaba...
Me falta este resorte chico en la de lado conductor...complicado se me hace de conseguirlo
[/URLLa bisagra "buena" jajaa... Creo q es la q no se desarma por los remaches...
[URL=http://img193.imagevenue.com/img.php?image=690323255_IMG_20140407_00017_122_159lo.jpg]
En resumen: Necesito conseguir esos resortes.... Con el resorte arreglaria la de acompañante y la q no se q hacerle es a la q soldaron... si la desarmo como la dejo bien de nuevo luego de le pegaron esa soldada...
Les agradezco cualquier data!!
Muchas graciaS!
claualeg
Nuevo Dodgero
hola muchachos buenas tardes ya que estan en el tema yo tambien tengo drama con mi asiento delantero mi polara trae un asiento largo con apoyacabeza muy similar al coronado,del lado del conductor el respaldo esta atornillado,del acompañante ni que hablar esta soldado,mi pregunta es esas bisagras tendran arreglo,o tengo que conseguir otras ?,saludos
CARLOS1973
Super Dodgero
hola claudio, te podrias subir unas fotos de tu problemas con las bisagras, digo como para no entrar en adivinanzas, ya que son muy disitntas a las de este post que habla solo de las gtx.
arreglo seguro tienen, todo se arregla solo hay que ver si te conviene. saludos.
fernando_gtx
Nuevo Dodgero
hola, revivo este post... pudieron solucionar el tema de las bisagras reclinables de las coupes?
estoy justo renegando con eso...
vale la pena repararlas? o consigo otras?
saludos
estoy justo renegando con eso...
vale la pena repararlas? o consigo otras?
saludos
HEMI Pergaminense
Moderador
Fernando como estas.. Vale la pena, si. Todo lo que sea reparable original del auto siempre vale la pena. Si te esta costando repararlas o no das con quien y podes conseguir otras es una buena opción. En sí, con que se te complicó?
fernando_gtx
Nuevo Dodgero
hola, están soldadas las bisagras, quedaron fijas... la idea mía es dejar todo lo mas original posible, pero me comentaron que las bisagras de taunus calzan perfectas y vienen cromadas también, así que vamos a ver que hago...
marcelo_marek
Super Dodgero
marcelo_marek
Super Dodgero
desarme las mias hoy de tarde. Son las de las tapitas
Presenta el mismo problema, de que salta la butaca. Los dientes no tiene desgaste, mas bien el eje de la bisagra. Tiene un buje de acero SM o mas duro clavado con una especie de mandrilado. Uno esta zafado y ovalado, por lo que la bisagra se abre. el otro esta muy gastado. Vamos a tornear sumplementos mañana.
El desgaste del eje de la bisagra. tiene un buje de acero siemens martins, mas duro, que esta clavado a la chapa de la bisagra, que veo se ha desgastado y ovalado. Creo que esto es lo que ocasiona que la bisagra "se abra" y entonces de aleje la traba manual dentada (foto anterior) del engranaje. Pense que el engranaje podria tener desgaste y lo inba a rotar, pero esta impecable.
Si aluno le gusta el despiece
Presenta el mismo problema, de que salta la butaca. Los dientes no tiene desgaste, mas bien el eje de la bisagra. Tiene un buje de acero SM o mas duro clavado con una especie de mandrilado. Uno esta zafado y ovalado, por lo que la bisagra se abre. el otro esta muy gastado. Vamos a tornear sumplementos mañana.
El desgaste del eje de la bisagra. tiene un buje de acero siemens martins, mas duro, que esta clavado a la chapa de la bisagra, que veo se ha desgastado y ovalado. Creo que esto es lo que ocasiona que la bisagra "se abra" y entonces de aleje la traba manual dentada (foto anterior) del engranaje. Pense que el engranaje podria tener desgaste y lo inba a rotar, pero esta impecable.
Si aluno le gusta el despiece
Última edición:
marcelo_marek
Super Dodgero
Listo el perno retocado y nuevo buje.
eje original 21 mm y ahora 18.2 mm. Vean los bujes originales y los nuevos que hicimos, en sobremedida. Hasta ahora probe, y se solucionó el tema de que se escapa la corredera. Debo probar en las butacas! Ese 1 mm de juego que tenia el eje, se ampificaba y hacia que las piezas no coincidan, porque no tenia desgaste de los dientes.
Ultima foto, Herramienta que me permitió soldar bajo presión. Es que originalmente viene remachada y a presion del remachado. al soldar, se fdebe presionar al mismo tiempo....par aque no tengan juego.D/butaca-dentado-buje-nuevo.jpg[/img][/url]
eje original 21 mm y ahora 18.2 mm. Vean los bujes originales y los nuevos que hicimos, en sobremedida. Hasta ahora probe, y se solucionó el tema de que se escapa la corredera. Debo probar en las butacas! Ese 1 mm de juego que tenia el eje, se ampificaba y hacia que las piezas no coincidan, porque no tenia desgaste de los dientes.
Ultima foto, Herramienta que me permitió soldar bajo presión. Es que originalmente viene remachada y a presion del remachado. al soldar, se fdebe presionar al mismo tiempo....par aque no tengan juego.D/butaca-dentado-buje-nuevo.jpg[/img][/url]
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SuperPojo!
Dodgero Frecuente
Excelente laburo Marcelo, que groso te subiste de nuevo las fotos, que lindo que se pueda mantener el foro actualizado con las fotos que se fueron perdiendo.
Abrazo!
Abrazo!
marcelo_marek
Super Dodgero
Tal cual Martin. Es porque se gasta un buje y un eje de la bisagra donde esta el cuadrante. El alojamiento donde esta el engranaje doble, nos e gasten en desarmar. tiene un bujecito de goma, y aunque le parezca que esta desalineado, cuando esta armada con el otro lado de la butaca, se alinea solo.
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