enbuscademashp
Super Dodgero
si le podes dar 20 parejo no tenes drama pero vos con gas tenes que tenerlas con mas luz me parece... corrijanme si me equivoco..
radiador y algunas dudas
- Autor del tema franv8
- Fecha de inicio
si le podes dar 20 parejo no tenes drama pero vos con gas tenes que tenerlas con mas luz me parece... corrijanme si me equivoco..
antes de mandarte a sacar la tapa, y mas si tiene un año, cambia la tapa del radiador. Sacando el termostato lo unico que lográs es que trabaje un poco mas frío, pero no que levante presión. No debería rajarse el radiador. Pero si tenés la tapa del radiador trabada, te vas a cansar de romperlo.
Elmassi
Dodgero Frecuente
Te fijastes si tenes rajada alguna parte del circuito del block? O la bomba de agua esta fisurada, de ser asi se evapora el agua y se va en temperatura, a mi me paso que estaba comida la entrada a la bomba de agua, pero del lado del block, se comio por desgaste del tiempo y tube que rellenarlo con poxilina y fundision, porque se me hiba mal de presio y temperatura. Lo descubri luego de cambiar la cadena de distribucion y ver la fisura...
franv8
Dodgero Frecuente
recien termino de sacar la tapa,lo q encontre fueron algunos conductos d agua del block un poco tapados pero sobretodo uno del primer cilindro q estaba totalmente tapado y casualmente las valvulas y la bujia d ese cilindro estan como corroidas y con una capa d oxido q en las otras no se encuentra.esto se debera a ese conducto tapado?y otra pregunta, cómo me doy cuenta si los botadores estan comidos?
CARLOS1973
Super Dodgero
franv8
Dodgero Frecuente
A ver si me sale subir las fotos...
Esta es del que encontré con mucho óxido (el primer cilindro)
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Esta es una que se ve bien:
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Y acá va una más:
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enbuscademashp
Super Dodgero
para saber eso tenes que desarmar la distribucion y sacar el arbol de levas, tenes que sacar la bomba de nafta tambien de todas maneras lo vas a tener que poner de cabeza el block asi vas a poder sacar la leva..
enbuscademashp
Super Dodgero
linda soplada
enbuscademashp
Super Dodgero
vas a tener que sondear todos los pasos de agua sino te va a pasar lo mismo
enbuscademashp
Super Dodgero
y pero si lo armas asi y se esta comiendo la leva o los botadores vas a seguir en la misma y vas a regular valvulas cada 5 minutos .. y no solamente eso , toda esa molienda se te va a ir a las venas de aceite y vas a perjudicar todas las partes vitales del motor ( cigueñal, bomba de aceite )
franv8
Dodgero Frecuente
Vos me decís que lo que tengo que revisar es si está gastada la leva?. Porque hacer eso es un quilombito...
enbuscademashp
Super Dodgero
si la leva y botadores , no es normal regular valvulas a cada rato si no son los balancines el problema viene de mas abajo.. no es por ser mala leche lamentablemente es asi yo te digo para que desarmes una ves y hagas el laburo una sola vez y bien.
enbuscademashp
Super Dodgero
la vas a sacar para adelante pero no se si los botadores te van a dejar sacarla por eso te digo que tenes que poner el block de cabeza para que los botadores se corran por efecto de la gravedad...
enbuscademashp
Super Dodgero
seguramente, tambien se debe a los pasos de agua tapados, limpialos bien asi no te vuelve a pasar lo mismo.
al soplarse la junta y no sellar toda la compresion generada en la camara de combustion se pasa al circuito de agua y por eso levanta presion , revisa la bomba de agua como esta la turbina...
al soplarse la junta y no sellar toda la compresion generada en la camara de combustion se pasa al circuito de agua y por eso levanta presion , revisa la bomba de agua como esta la turbina...
CARLOS1973
Super Dodgero
gracias por las fotos Fran, parece que ese motor jamas conociò lo que es un anticongelante-anticorrosivo, solo aguita de la canilla che, mucha suerte.