Llegue a la conclusion que original traia el diferencial de los viejos que se desarman al reves, con relacion 3.59 y despues le metieron este de alguna 65 - 66 que ya tenian Slant pero con freno de mano en el cardan...
Mi Custom 64
- Autor del tema Mau11
- Fecha de inicio
Llegue a la conclusion que original traia el diferencial de los viejos que se desarman al reves, con relacion 3.59 y despues le metieron este de alguna 65 - 66 que ya tenian Slant pero con freno de mano en el cardan...
VaRo
Super Dodgero
Con esa relacion no llega 90 en ruta che, la nuestra mod 77 es 3,71, y hasta 155 con nasta y viento a favor llega
Con esa relacion no llega 90 en ruta che, la nuestra mod 77 es 3,71, y hasta 155 con nasta y viento a favor llega
Seeep, es la relación que suelen usar para fletearla no?
Si, es recontra baja... La relacion de las Flathead eran 3.59, las que venian con Slant 3.73, y las que venian con Perkins 3.54.
Con esa relacion no llega 90 en ruta che, la nuestra mod 77 es 3,71, y hasta 155 con nasta y viento a favor llega
Jejeje, standar?
Gracias loco!, lastima el chapista que laburo pal cu... ni siquiera pelo la pintura vieja como dijo que lo iba a hacer, pero bueno ya esta lo importante es que ya no esta podrida, actualmente el chasis ya esta pintado y la cabina la estoy pintando con sintetico blanco para que cuando arme quede medianamente de un solo color, tambien para que quede un poco mas protegida... total todavia no es restauracion esto, es ponerla en condiciones para luego hacer los papeles y todo el quilombo...
Los chapistas son un desastre, por eso ya me decidi a conseguir una mig y empezar a hacer yo la chapa... Y de tengo la cedula de la camioneta y del motor, por eso no me quise meter de lleno, yo buscaba algo para aprender y boludear por el barrio y eso es lo que estoy haciendo ahora, dejarla que ande para usarla por el barrio mientras que con tiempo y paciencia voy haciendo los papeles...
Mauro D-100
Moderador
me encanta este proyecto!!
